RE85:n sekoittaminen 95E10 tai 98E5 bensiineihin

Turun Sanomat kertoo varsinaissuomalaisista innovaattoreista, jotka sekoittavat enemmän ja vähemmän etanolia sisältävää bensiiniä saadakseen halvemmalla autoon sopivaa bensiiniä.[1][7]

On helppo keksiä useita syitä, miksi näin ei kannata tehdä. Mutta voiko se teoriassa olla kannattavaa? Unohdamme nyt ongelmat ja hiilidioksidit, ja joudumme tekemään muutamia rankkoja oletuksia, mutta jonkinlainen laskelma asiasta voidaan tehdä.

Käytän laskelmassa seuraavia oletuksia bensiinilaatujen sisällölle:

       Etanoli Bensiini Eetteri
98E5     5%      90%       5%
95E10   10%      90%       0%
RE85    85%      15%       0%
energia  23       33       29   MJ/l

Tarkat koostumukset ovat salaisuuksia ja myös vaihtelevat villisti, mutta syyt eetterimäärien arvauksille löytyy vanhemmasta artikkelista [2]. Ainoat faktat, jotka löytyvät RE85-bensiinistä ovat, että se on yli 100 oktaanista ja se sisältää 80-85% etanolia.[5]  Haastattelussa toimitusjohtaja väittää lopun olevan bensiiniä, mutta on todennäköistä, että osa on pienempipolttoarvoista eetteriä.

Hinnat ovat polttoaine.net:stä paitsi kun siellä ei ole RE85 bensiinin hintaa, se on oletettu suuripiirteisesti euroksi litralta (*).

       eur/l   c/MJ
98E5   1,717    5,3
95E10  1,666    5,2
RE85   1,000    4,1

RE85 on siis parikymmentä prosenttia edullisempaa kuin bensiini. Bensiinit taas ovat hyvin lähellä toisiaan ja 98E5 on kalliimpaa kuin 95E10.

Kaikki oikeasti halvemmat sekoitukset ovat siis RE85 ja 95E10 bensiinien sekoituksia. Näissä kuitenkin bensiinin alkoholiprosentti on yli 10%. Tämä ei ole suositeltavaa.

Hyviä pelotteluja yli 10% alkoholia sisältävän bensiinin käytöstä löytyy lähteistä [3] ja [4].

Enpä siis lähde tarkemmin arvioimaan yli 10% alkoholia sisältävien seoksien hintoja. Halvempia ne eivät ole kuin RE85 eli säästö ei ole niin valtava pienillä sekoituksilla että se kannattaisi. Jos alkoholiprosentin uskaltaa päästää viiteentoista (93% 95E10 ja 7% RE85 – oltava täsmälleen!), samalla hinnalla sadalla kilometrillä pitäisi päästä puolitoista kilometriä pidemmälle. Tämä siis melko suurella mahdollisuudella rikkoa autonsa.

Onko 98E5 laimennettuna RE85:lla vastaavaksi 10% etanoliksi kuin 95E10 halvempaa kuin 95E10? Näillä lähtöoletuksilla valitettavasti ei.

Jos sekoitamme 6% RE85 bensiiniä 98E5-bensiinin sekaan, saamme bensiiniä, jossa on näillä oletuksilla 10% alkoholia, 85% bensiiniä ja 5% eetteriä. Tämän coktailin hinnaksi tulee 1,67 c/l ja polttoarvoksi 31,8 MJ/l. Tämän sekoituksen hinnaksi tulee sama 5,2 c/MJ kuin 95E10:llä, mutta tarkemmin katsoen sekä polttoarvo on hieman pienempi että hinta on hieman suurempi kuin 95E10:llä. Sekoittaminen siis ei ei näillä lähtöoletuksilla kannata.

       eur/l  MJ/l  c/MJ
98E5   1,717  32,3  5,3
mix    1,674  31,8  5,2  98+RE, 10% alkoholia
95E10  1,666  32,0  5,2
mix    1,619  31,5  5,1  95+RE, 15% alkoholia
RE85   1,000  24,5  4,1

Näissä laskelmissa RE85 bensiinin hinta ja koostumus on laskettu optimistisesti. Todennäköisesti flexifuel-autoja kohtaa yleistyessään samanlainen vero kuin ensi vuoden alusta on tulossa maakaasuautoille. Näissä laskelmissa on paljon epävarmuuksia, joten niitä tulee tulkita melkoisella varauksella.

Kokonaisuutena vaikuttaa siltä, ettei sekottaminen kannata. Käyttäkää vain 95E10:tä. Tai ostakaa saman tien flexifuel-auto, jos ette pelkää verottajaa.

(*) ST1 mainostaa RE85:n olevan yli 60 senttiä litra halvempaa kuin bensiini, netistä löytyy arvioita 0,90 -1,15 euroa litralta, ilmeisesti hinta vaihtelee paljon paikkakunnasta riippuen.

PS. Jos jollakulla on ehdottaa tarkempia lukuja, täytän ne mielelläni taulukkolaskimeeni ja lasken luvut tarkemmin.

[1] TS: E85-polttoaine riski bensiini-käyttöiselle autolle
[2] Sähkölamppu: 98E5 vai 95E10?
[3] IS: Väärä tankkaus voikin rikkoa auton polttoainejärjestelmän osia
[4] E15: MTBE Redux?
[5] http://www.re85.fi/
[6] AL: Mitä on uusi polttoneste E85?
[7] IS: Bensa-asemilla outo ilmiö – älä tee tällaista cocktailia!

Yksi ajatus artikkelista “RE85:n sekoittaminen 95E10 tai 98E5 bensiineihin”

  1. Veikkaisin ettei veroa laiteta flexifuel-autoille, kun tavallisista bensa-autoistakin saa muutossarjalla etanolibensalla toimivan aika helposti ja näkymättömästi. Katsastukseen voi ajaa bensalla jos sitä pelkää.

    Mutta vero voi kaiketi tulla RE85:een. Olisihan se tietysti taas hienoa ympäristöpolitiikkaa, kun kotimaiselle viher"bensalle" lisävero, mutta eipä yllättäisi.

    Kiitos erinomaisesta blogista. Mielelläni soisin tälle lisää lukijoita ja julkisuutta. 🙂

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.